Толщиномер металла

Как пользоваться толщиномером: что представляет собой процесс калибровки

Начинать пользоваться толщиномером следует с выполнения обязательной процедуры под названием калибровка. Обычно при покупке недобросовестные продавцы уверяют покупателя в том, что прибор уже настроен и готов к работе. Однако это не всегда так, и ничего не будет страшного, если перед работой вы самостоятельно произведете калибровку.

Для калибровки толщиномера понадобится воспользоваться специальными образцами в виде пластин, которые называются эталонными (в наборе присутствует металлическая и алюминиевая пластины с пленкой, имитирующей слой краски). Обычно они поставляются вместе с прибором, но все зависит от стоимости последнего. Дешевые китайские инструменты могут поставляться без калибровочных пластин. Калибровка проводится в таких случаях:

перед первым использованием;
при повреждении инструмента;
при изменении эталона.

Если прислонить прибор к голой поверхности без ЛКП, то прибор покажет нулевое значение или близкое к нему. После этого переходим к измерению толщины пластины с пленкой. Если толщиномер показывает другие значения (отличающееся от эталонного для пластины), значит, его система нуждается в настройке. В таком случае понадобится произвести калибровку. Для этого выполняем следующие действия:

К поверхности прибора прислоняется калибровочная пластина голой поверхностью, как показано на фото выше.
Далее необходимо нажать на «0».
Прислонить прибор к пластине с эталонной пленкой.
После этого следует нажать на кнопку под названием «мишень». Нажимаем и удерживаем, пока не замигает слово калибровка на дисплее.
Теперь при помощи стрелок вверх и вниз нужно осуществить настройку прибора под соответствующие значения, равные эталонной пленочке.
После этого снова нажимаем на «мишень», тем самым выключая режим калибровки.
Проверяем правильность показаний устройства.
Есть еще один более быстрый способ калибровки. Использовать его рекомендуется в случае, когда прибор начал «глючить». Этот способ называется сброс настроек в системе толщиномера на заводские. В большинстве моделей для этого необходимо нажать на цифру «0» и удерживать. В инструкции к каждой модели такая функция указывается обязательно.
Далее осуществляется установка шкал прибора, и проверка эталонной пленки.

Это интересно! Если прибор поставляется без эталонных пластин, тогда следует воспользоваться подручными средствами или же заказать их.

Каждый прибор имеет соответствующую величину погрешности, которую необходимо учитывать. Не рекомендуется покупать инструменты, если величина погрешности превышает отметку более 15 мкм. После подготовки прибора к эксплуатации, можно переходить к соответствующим манипуляциям.

Принцип работы толщиномера и его конструкция

Толщиномеры металла используются для определения слоя нанесенной поверх металлической детали краски и толщины самого металла. Автомобильные концерны и производители оборудования, которое окрашивается на заводе, регламентируют толщину наносимого слоя. Для автомобилей показатель находится в пределах 140 микрометров. Разброс данных свыше этой цифры говорит о том, что поверхность обрабатывалась повторно в непрофессиональных условиях. Показания увеличиваются за счет слоя шпаклевки, скрывающего вмятины.

Прибор представляет собой небольшое изделие, которое легко помещается в ладони. Датчик толщиномера встроен в корпус или является выносным. Во втором случае использовать толщиномер удобнее. На верхней грани или на лицевой панели прибора находится монохромный или цветной дисплей и клавиши управления. На дисплей в режиме реального времени выводятся полученные показатели. Благодаря ему и функциональным клавишам подбирается режим работы толщиномера в зависимости от типа металла.

Некоторые модели толщиномеров перед использованием требуют калибровки. Такая функция должна быть заложена производителем. Суть калибровки заключается в том, чтобы показать прибору эталон, от которого ему необходимо отталкиваться при проведении замеров на металле. В комплекте с толщиномерами, требующими калибровки поставляется две или три металлические и пластиковые пластины. Первая имитирует материал кузова, вторая – лакокрасочное покрытие. Есть толщиномеры, для калибровки которых требуется лишь металлическая пластина.

Перед калибровкой показания прибора сбрасываются к заводским настройкам. Пластиковая пластина укладывается поверх металлической и толщиномер подносится к эталону. Далее нажимается клавиша калибровки, которая обозначается как «K» или «Cal». Подстроечными клавишами со стрелками показания на дисплее приводятся в соответствие с указанными на эталонной пластине. Результат фиксируется повторным нажатием на клавишу калибровки прибора.

Совет! Дорогой прибор не значит качественный. На цену влияют дополнительные функции, которые требуются для профессионалов.

Процесс использования прибора интуитивно понятен. Старые модели толщиномеров активируются вручную, новые включаются автоматически при прикладывании толщиномера к поверхности

Важно, чтобы датчик полностью ложился на поверхность и плотно прижимался к ней. Через доли секунды данные будут выведены на монохромный дисплей прибора

Поддерживается точечный или непрерывный режим измерения. Во втором случае следует держать клавишу активации прибора нажатой и перемещать толщиномер по детали. По мере движения данные изменяются.

Для выявления средних показателей выполняются точечные замеры по плоскости. Визуально подбирается четыре участка детали: крайние и центральная точка. Количество точек может быть увеличено. Каждая точка измеряется в радиусе 10 см до пяти раз. Из полученных данных выводится среднее. Средние показания с каждой из пяти точек складываются и делятся на пять, чтобы получить результат. Полученные цифры сверяются с теми, что предоставляет производитель для конкретной модели.

Совет! Важно понимать, что профессиональные маляры способны подогнать толщину лакокрасочного покрытия под заводские значения, поэтому использовать толщиномер, как единственное мерило не стоит. В процессе осмотра учитываются сварные швы, потертости на болтах и гайках и т

д.

Норма толщины лакокрасочного покрытия, допустимые отклонения

При измерении толщины ЛКП учтите следующее:

В 9 из 10 машин, которые ездят на нашей дороге, толщина покрытия находится в диапазоне 70-160 мкм (исключения — некоторые модели марок Land Rover, Mercedes, старые японские и американские авто).
Если ЛКП не подвергалось внешней обработке, то толщина — 50-90 мкм является нормой. Такую толщину имеют стойки, внутренние пороги, элементы кузова в багажнике и подкапотном пространстве.
Разброс измерений при использовании толщиномера — 10-40 мкм. Причина — неравномерность нанесения слоя краски на заводе. Такое отклонение считается нормальным. Учтите, что толщина ЛКП зависит от многих факторов — страны, где собиралась машина, года выпуска, частоты мойки, стараний водителя в процессе очистки кузова и так далее. Если поверхность окрашена и шпаклевана, то прибор сразу это выявит.
После полировки покрытия толщина ЛКП снижается на 10-15 микрон. В случае нанесения сверху пленки толщина, наоборот, возрастает на 15-50 мкм. Применение карбона утолщает поверхность на 250-300 мкм.
На крыше самый тонкий слой краски, поэтому измерения лучше начинать с нее. К нижней части машины (возле порогов) толщина, наоборот, будет выше.

Порядок проведения измерений с помощью толщиномера

Ниже приведенная инструкция описана для популярной модели Horstek TC 015. Но общий порядок действий, как нужно пользоваться толщиномером для авто, примерно одинаковый для любых марок и моделей.

Включите краскомер . Проследите, что в пределах 20 см от прибора нет металлических деталей. Это необходимо для прохождения тестовых процедур.
Нажмите клавишу Test и дождитесь прохождения теста . О готовности к работе прибор сообщит звуковым сигналом или сообщением на дисплее, в зависимости от модели. В Horstek TC 015 тестирование завершается появлением на экране мигающего знака «–» и указания единицы предстоящего измерения «мм».
Выберите нужную единицу измерения . Это выполняется клавишей Unit. В европейских приборах обычно предлагается выбрать из миллиметров и миллидюймов. Для справки: один миллидюйм (mil) равен 0,0254 мм.
Установите толщиномер строго перпендикулярно к поверхности детали , на которой производится тестирование слоя краски. Через несколько секунд на экране отобразится значение. Измерение завершено.
Проверьте толщину покрытия . Если толщина краски, грунтовки или шпатлевки вышла за пределы диапазона допустимых для прибора, на дисплее отобразится ошибка. В Horstek это QL.
Выключите краскомер . После проведения работ ненадолго зажмите кнопку Test или просто оставьте его и дождитесь автовыключения через 30 секунд.

Краткое нажатие на Test сбросит значение на дисплее и подготовит прибор к новым измерениям.

Лучшие магнитные толщиномеры

Такие устройства способны взаимодействовать с материалами, имеющими магнитное основание и немагнитный поверхностный слой. Изделие отличается компактными размерами, небольшим весом.

Etari ET 333

Такой прибор, произведённый на заводе Тайваня, способен произвести замер с максимальной толщиной до 2000 мкм. Он отличается небольшими размерами и минимальным количеством кнопок управления.

Плюсы толщиномера:

Возможность работы в диапазоне температур от -25 до +50°C.
Большой ЖК-экран с подсветкой.
Автоматическое отключение при отсутствии замеров.
Элегантный дизайн и яркий внешний вид.
Качество сборки подтверждает гарантия производителя 24 месяца.

Минусы толщиномера:

Отсутствие возможности проводить замеры поверхности цветных металлов.
Попадаются бракованные изделия.

Phynix Paintcheck FN

Это устройство известной компании из Германии способно определить толщину немагнитного слоя на цветных и чёрных металлах. Высокоточный прибор определяет материал основания, настраивает соответствующий режим и производит замеры. Модель Paintcheck FN сможет определить толщину не только на ровной поверхности, но и на деталях с изгибами, выпуклостями.

Плюсы толщиномера:

Прибор не требует калибровки.
Компактные габариты: 110ммХ50ммХ25мм.
Минимальная количество кнопок управления.
Малый вес: 90 г.
Есть функция автоматического отключения.
Высокий класс защиты: IP52.
Удобный для чтения дисплей.

Минусы толщиномера:

Не обнаружено.

Виды

В настоящее время существует пять типов толщиномеров, в которых используются перечисленные выше физические принципы и их комбинации. Они различаются по степени точности и стоимости.

Магнитный

Этот прибор имеет простую конструкцию и доступную цену, но не позволяет получать данные с высокой степенью точности. Он не предусматривает наличие электрических и электронных схем и использует свойство притягиваться магнитом, входящего в устройство, исследуемой поверхности.

В зависимости от характера взаимодействия такие толщиномеры бывают притягиваемого и выталкивающего действия. Первые оснащаются стрелочным индикатором и имеют миниатюрные размеры. Толщина покрытия определяется как разница притяжения магнита, которую отображает индикатор. Вторые представляют собой телескопический карандаш с двумя коленцами. Во внутреннем коленце располагается магнит и шкала. Этот элемент прибора способен перемещаться, и при использовании отталкивается от контролируемой поверхности на величину силы отталкивания магнита, что фиксируется на шкале.

Область применения таких устройств ограничена только поверхностями, которые выполнены из ферромагнитных материалов.

К достоинствам этих приборов относится простота конструкции, надежность, долговечность и автономность. Они привлекают своей доступной ценой. Однако с их помощью трудно получить точные результаты измерений, так как деления не дают представления об интересующей величине, поэтому практическое значение использования толщиномеров этого типа находится под вопросом.

Электромагнитный

Это современный вариант измерительных приборов, которые могут отличаться устройством. Благодаря использованию датчиков Холла или свойств магнитной индукции осуществляется определение величины плотности магнитного поля, возникающего между устройством и ферромагнитным материалом. В зависимости от величины толщины ЛКП изменяются характеристики магнитного поля, что дает возможность судить об этом параметре. Прибор не способен работать автономно, и нуждается в наличии подложки из магнитного материала, в частности кузова автомобиля.

Среди множества вариантов исполнения прибора имеются бюджетные модели, которые имеют погрешность на допустимом уровне. Они позволяют качественно определить реальное состояние ЛКП автомобиля. Необходимость присутствия материалов с магнитными свойствами ограничивает сферу применения устройства, так как кузов современных машин выполняется из алюминиевых сплавов.

Вихретоковый

Эти устройства отличаются автономностью работы, и не зависят от наличия магнитных свойств материала исследуемой поверхности. Конструкция прибора позволяет создавать собственное переменное магнитное поле, в зависимости от изменения величины которого определяется толщина ЛКП. Это значительно расширяет возможности устройства, которые имеют высокий класс точности.

Вихретоковые толщиномеры отличаются универсальностью и могут работать с основаниями, не обладающими магнитными свойствами. Однако они требовательны к уровню влажности, и дают менее точную информацию при исследовании покрытий магнитных поверхностей.

Ультразвуковой

Такие приборы относятся к профессиональному дорогостоящему оборудованию. В их работе используется метод эхолокации, который заключается в фиксации времени отраженного от основы ультразвука.

Ультразвуковые толщиномеры — полностью автономные и универсальные измерительные приборы, с помощью которых можно проводить исследования покрытий любых поверхностей. Они позволяют получить максимально точную информацию об интересующем параметре. Высокая стоимость устройства делает его целесообразным для профессионального использования.

Электромагнитновихретоковый

Это наиболее совершенный прибор для измерения толщины покрытия, в котором объединились несколько устройств, использующих различные физические принципы. Он имеет два режима работы — электромагнитный и вихретоковый, что позволяет проводить измерения в различных ситуациях для получения наиболее точных показаний. Универсальность и доступная цена — основные достоинства этого устройства. При использовании вихретокового режима наблюдается снижение точности измерений в условиях повышенной влажности.

Лучший магнитный толщиномер – Bit 3003 Teflon от АвтоЛакТест

Хотя приборы данного типа понемногу отходят в прошлое, ввиду их доступной стоимости и неприхотливости они по-прежнему удерживают одно из лидирующих мест по продажам. Данную модель можно назвать достойным представителем абсолютно автономных измерительных устройств. Из названия можно понять, что в технологии изготовления этого толщиномера использовался тефлон, которым покрыт магнит, что существенно повышает долговечность аппарата. Технические характеристики:

возможность проведения измерений на ферромагнитных поверхностях;
точность измерений – 40 микрон;
прибор работает без источников питания.

Среди достоинств Bit 3003 Teflon можно отметить компактные размеры (устройство своими формами напоминает обычный маркер), абсолютную автономность (что сегодня большая редкость), позволяющую проводить измерения в любых погодных условиях. Калибровка прибора не требуется. Его можно использовать для замеров в практически любых местах, включая труднодоступные. Среди очевидных недостатков – невозможность проведения измерений на поверхностях, изготовленных из чёрных металлов и пластика. Точность измерения – тоже не сильное место данного устройства, но для любительского использования её вполне достаточно.

Два типа устройств

Толщиномеры ультразвуковые, как правило, делятся на два типа: коррозионные и прецизионные.

Одним из важнейших их применений является определение остаточной ширины стенки металлических труб, резервуаров, конструкционных деталей и сосудов высокого давления, которые подвержены внутренней коррозии и не могут быть видны снаружи.

Толщиномеры ультразвуковые коррозионные для этого и предназначены. В них используются методы обработки сигналов, которые оптимизированы для обнаружения минимальной остаточной ширины стенок в грубых и ржавых образцах со специализированными двухэлементными датчиками.

В остальных случаях рекомендуют применять высокоточные приборы с одиночными преобразователями, – для металлов, пластмасс, стекловолокна, композитов, резины и керамики. Создано множество разнообразных датчиков прецизионных устройств, которые способны измерять с точностью ±0,025 мм и выше, что превышает показатели коррозионных измерителей.

Условно толщиномеры можно разделить по принципу работы, в зависимости от которого различают несколько видов толщиномеров:

Принцип работы ультразвуковых толщиномеров

Если необходимо работать с разными материалами, то в таком случае следует отдать предпочтение приборам, принцип работы которых основан на ультразвуковом излучении.

Как они работают, рассмотрим далее.

В основе работы таковых приборов используются ультразвуковые датчики.
Датчик излучает сигналы, которые проходят сквозь ЛКП, и достигают самого материала. Это может быть не только дерево или пластик, но еще также металл.
Определение толщины ЛКП осуществляется за счет разницы времени при подаче сигнала и возврате его обратно. Чем больше это значение, тем соответственно толще слой покрытия.

За счет использования ультразвукового излучения осуществляется определение толщины ЛКП с максимальной точностью. Сложность конструкции негативно отражается на стоимости устройств.

Более подробно о принципе работы толщиномеров разных видов можно узнать, посмотрев видео ниже.

Теперь, когда известно, что такое толщиномер, какие бывают виды приборов, и как они работают, можно перейти к рассмотрению вопроса о том, как же пользоваться этим измерительным инструментом. Таким вопросом задаются все начинающие мастера, и благодаря нижеизложенной инструкции, каждый сможет определить, побывал ли рассматриваемый к приобретению автомобиль в ДТП.

Подготовка поверхности

Точность измерений зависит от качества исследуемой поверхности. Получение значений толщины ЛКП, близких к их истинной величине, можно только после удаления загрязнений, следов жира и различных материалов. Специалисты рекомендуют использовать для этого глицерин или машинное масло, так как остающиеся от них следы практически не отражаются на результатах измерений.

В некоторых случаях приходится проводить исследования материалов с шероховатой текстурой. Современное метрологическое оборудование позволяет выполнять замеры на таких поверхностях, но при этом следует учитывать величину погрешности. Для ее определения существует специальная техническая документация, которой пользуются профессионалы.

Как выбрать толщиномер

Современный рынок перенасыщен измерительными приборами. Все продающиеся толщиномеры отличаются производителем, принципом работы, наличием дополнительных функций. Чтобы измерять толщину лакокрасочного покрытия с минимальной погрешностью, надо правильно выбрать электротехническое изделие.

Толщиномеры разных марок различаются не только дизайном, но и функциональностью

В первую очередь при выборе электротехнического изделия ориентируются, для каких целей оно нужно. Если измерение толщины лакокрасочного покрытия является профессиональной деятельностью, то здесь нужна высокая точность и безотказность работы. Предпочтение сразу лучше отдать профессиональным электроприборам премиум-класса. Для личного пользования в гараж можно купить что-то проще. Оптимально выбрать бюджетный толщиномер ЛКП, чтобы не переплачивать, но хорошего качества.

Совет! Чтобы не привлекать внимание продавцов подержанных авто измерением слоя лакокрасочного покрытия, оптимально иметь мини-прибор в виде брелока на ключах или небольшого маркера. Компактные толщиномеры обычно магнитные и недорого стоят

Точно определить толщину лакокрасочного старого покрытия они не способны, но уведомят покупателя о наличии слоев шпаклевки, что поможет составить лучшую характеристику о целостности кузова

Компактные толщиномеры обычно магнитные и недорого стоят. Точно определить толщину лакокрасочного старого покрытия они не способны, но уведомят покупателя о наличии слоев шпаклевки, что поможет составить лучшую характеристику о целостности кузова.

Переплачивать за ненужные функции неразумно. Дорогие модели оснащены датчиками, измеряющими стекловолокно, резину, степень ржавчины на металле и другие параметры, которые при покупке авто новому владельцу не понадобятся. Существуют даже электроприборы, работающие под водой, но они тоже вряд ли пригодятся.

Для бытового пользования хватит измерительного прибора со стандартным набором функций

Выбирая хороший и недорогой толщиномер, оптимально отдать предпочтение электротехническому изделию с автоотключением при бездействии. Функция помогает сэкономить заряд аккумулятора. Важным параметром является наличие широкого диапазона измерений, минимальная погрешность, продолжительность работы в автономном режиме. Большое значение имеет зависимость от погоды. Например, магнитные модели работают на улице при любой температуре, в жару, холод, снег и дождь. Электронными приборами измерять толщину лакокрасочного слоя в плохую погоду можно только внутри помещения. Бесполезными функциями считаются: выбор языка, звуковое оповещение, подсветка клавиш. За них переплачивать не стоит.

Как измерить толщину лакокрасочного покрытия?

На практике существует две методики для измерения толщины ЛКП:

Метод разрушающего контроля. В этом случае проводится два измерения — до удаления покрытия и после выполнения этой работы. Сначала проверяется общая толщина, после чего смывается нанесенный слой и измеряется тот же параметр, но уже для необработанной поверхности. К этой категории относятся методы травления, весовой метод и прочие.
Метод неразрушающего контроля. Толщина изделия измеряется до нанесения покрытия и после обработки. Здесь применяется магнитный метод, когда толщина определяется с помощью магнитного поля и его взаимодействия с окрашенной поверхностью.

Толщиномеры относятся к устройствам, работающим по методу неразрушающего контроля.

Для измерений толщины лакокрасочного покрытия используются следующие приборы:

Микрометр (имеет точность до 5 мкм). Такой прибор бывает ручным или фиксированным (крепится на стойке).
Многооборотный индикатор круговой шкалы (точность — до 5 мкм). Если прибор электронный, то точность выше — до 1 мкм.
Толщиномер (бывает магнитным, вихретоковым, электромагнитным, ультразвуковым).

Среди всех вышеперечисленных приборов наибольшей популярностью пользуется толщиномер.

Прибор применяется по следующему алгоритму:

Проверяйте калибровку. Здесь требуются эталонные пластинки (стальные или пластиковые) с нанесенным слоем краски конкретной толщины. Если показания прибора сходятся с теми, что были заявлены, то в настройке нет необходимости.
Настраивайте устройство под конкретный диапазон измерения.
Прикладывайте толщиномер к элементам кузова машины, начиная с передней части, после чего измеряйте все участки. Для точности проверку рекомендуется производить 3-5 раз.
Высчитывайте среднее арифметическое из полученных результатов.

Где применяется толщиномер?

Основной сферой применения толщиномеров остается автомобильная промышленность, однако не только в ней используется данный прибор, помимо нее выделают следующие сферы использования:

1). Судостроительная промышленность – в данном секторе проходит проверка и контроль качества покрытия судов лаком и краской, определение качества выполненного ремонта поверхности судна, различных транспортных водных средств. С помощью толщиномера определяют состояние кузова катера либо обшивку корабля. По результатам проверки принимается решение о дальнейшей эксплуатации транспорта.

2). Строительство – в данном секторе толщиномер используется для выяснения толщины покрытия металлических изделий. Коррозия – один из основных врагов металла и для ее выявления необходимо проводить тесты с помощью толщиномера, ведь она может ликвидировать (разрушить) любое защитное покрытие. Поверхность металла, который используется при строительстве современных зданий, зачастую обработана антикоррозийными, противопожарными, противоокислительными составами и начало разрушения нужно определять вовремя.

3). Автомобильная промышленность (описано ранее)

Проводить исследования по толщине поверхности должен специалист, называется он эксперт-оценщик. Помимо него манипуляции с измерениями проводят работники заводов или предприятий, которые занимаются контролем качества работ по покраски материала, профессиональные полировщики, страховщики.

Как проверить автомобиль толщиномером

При определении толщины лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо придерживаться следующих правил:

записать данные о толщине ЛКП каждого конкретного автомобиля, которые можно получить на сайте завода-изготовителя;
поверхность кузова должна быть чистой и сухой – частицы пыли не только помешают получению верных данных, но и повредят ЛКП и датчик прибора;
толщиномер лакокрасочного покрытия должен соответствовать материалу кузова;
устанавливать прибор следует только на ровную поверхность;
датчик толщиномера должен плотно прилегать к кузову;
замеры проводить на наружной и внутренней части кузова;
количество замеров на каждом элементе – не менее 3 – 5 в зависимости от размера;
расположение точек замера – по периметру детали и в центре;
особое внимание – рельефным деталям: провести не менее 5 – 7 замеров в разной удаленности от рельефа во все стороны;
стойки кузова – не менее 5 измерений;
в случае выявления единичного отклонения значения на одной детали – провести дополнительные замеры участка.

При проведении замеров необходимо учитывать следующие нюансы:

толщина ЛКП на разных деталях может иметь заводские различия, при этом значения симметричных участков должны быть равными;
допустимое заводское отклонение от заявленного норматива – не более 50мкм;
толщина ЛКП на внутренней части всегда меньше, чем на наружной, но не более, чем на 50 мкм;
толщина краски на центральной части крыши всегда меньше и составляет 65 – 130 мкм;
толщина ЛКП под капотом – не более 100 мкм;
наличие антигравийной пленки увеличивает значение на 90 – 160 мкм в зависимости от вида;
толщина антигравийной краски – 120 – 210 мкм.

Анализ полученных результатов сигнализирует о следующем:

уменьшение стандартного значения на 50 мкм – шлифование и полирование царапины;
превышение стандартного значения на 50 мкм – ремонт, окрашивание или покрытие лаком незначительной царапины;
превышение на 200 – 500 мкм – шпатлевание и перекрашивание элемента;
превышение на 500 мкм и более – деформированная деталь, толстый слой шпаклевочного материала, грубое окрашивание – именно так восстанавливают автомобили после серьезных ДТП с целью их быстрой перепродажи.

Толстый слой покрытия разрушается при вибрационных и ударных нагрузках, на кузове появляются трещины, ржавчина и сколы – такой элемент повторному восстановлению не подлежит.

Таким образом, проведение замеров толщины ЛКП – необходимый процесс при покупке подержанного автомобиля, поскольку дает 100%-ную гарантию выявления возможных повреждений кузова, которые в дальнейшем приведут к коррозии, и, следовательно, к ремонту или замене детали, а так же подскажет о факте участия машины в ДТП. Если есть сомнения в правильности использования прибора – для оценки необходимо пригласить специалиста.

Вихретоковые (электромагнитные) толщиномеры

Датчик вихревых толщиномеров построен по принципу наведения токов Фуко. В датчике прибора установлена катушка. Ее задачей является передача радиочастотных колебаний. Сила обратного взаимодействия уменьшается при увеличении расстояния до основания, на которое нанесено ЛКП Электромагнитные толщиномеры используются с цветными и не применяются для черных металлов, т. к. детали из стали имеют высокое электрическое сопротивление, что влияет на точность сенсора. Чем выше частота излучателя, тем на меньшую глубину проникает сигнал, что удобно при работе с материалами небольшой толщины. При определении толщины ЛКП, которое нанесено на оцинкованную поверхность можно применять магнитный и вихревой толщиномер в паре. Первый определит толщину ЛКП+оцинковка, а второй только ЛКП, т. к. оцинковка служит основанием для него.

ВТ-201

ВТ-201 – прибор датчиком, регистрирующим вихревые токи. Толщиномер подходит для измерения ЛКП и размера пластика на немагнитном основании. Максимальная толщина измеряемого материала – 6 мм. Прибор производится на территории РФ и внесен в ГРСИ. Перед использованием поверхность проверяется магнитом, чтобы определить тип металла. Непрерывная работа от одной «кроны» — 25 часов. Погрешность прибора при измерении составляет 3%. Диапазон, регистрируемый датчиком толщиномера, составляет от 0 до 1100 мкм. В комплекте поставляется образец основания для настройки прибора.

Константа МК4-ПД

Константа МК4-ПД – толщиномер с выносным датчиком. Прибор подходит для работы с ЛКП, нанесенными на металлические поверхности, которые не намагничиваются во внешнем поле постоянного магнита. Инструмент легко настраивается благодаря клавишам на лицевой панели. Максимальная толщина для нанесенного лака или краски – 1500 мкм. Толщиномер дает возможность проводить допусковый контроль и измерения с усреднением.

Принцип действия

Для проведения замеров толщины пленок и слоев материалов неразрушающим методом используются различные физические явления и законы. Толщиномеры краски по этому признаку подразделяются на:

Магнитные. Эти приборы определяют расстояние, разделяющее две ферромагнитных поверхности.
Электромагнитные. Такие устройства используют эффект разницы потенциалов или измеряют величину электромагнитной индукции.
Вихретоковые. В них осуществляется измерение токов Фуко, которые возникают в проводнике при воздействии переменного магнитного поля.
Ультразвуковые. Прибор измеряет скорость отраженного ультразвука.