Ремонт болгарки своими руками, когда она не включается, не развивает обороты, греется, искрит

Техника безопасности при работе с болгаркой. Как правильно работать болгаркой!!!

Опять двадцать пять, снова вижу как строители и отделочники которые не первый год работают со строительным инструментом, не могут правильно с ним обращаться: сверлить, резать болгаркой правильно, а уж о технике безопасности работы болгаркой в далёких отголосках прошлого и кроме того, что все работы стоит производить в очках, ник то ничего не знает!

Я уже имел честь вам представить статью как правильно сверлить, монтаж штробы без пыли при помощи болгарки, а также не менее интересная информация о том что могло выйти из строя при работе болгаркой. Немаловажная статья как работать перфоратором. И так приступим:

Как правильно работать болгаркой?

Перед тем как приступить к работе болгаркой, изначально стоит её правильно собрать и укомплектовать. В первую очередь разберемся с защитой от болгарки. Если вы левша, то защиту стоит переставить. Вся защита при покупке на болгарке стоит под правую руку, а вот защита под левую руку перекручивается просто:

– стоит отжать прижимную гайку и перекрутить защиту так, что бы вы когда приступили к работе болгаркой держа её левой рукой, вам было видно болгарочный диск целиком, а ни как не наоборот. Также защиту крепим и под правую руку.

Важный момент при закреплении защиты: – она на болгарке должна немного наклонена к вам, что бы стружка вылетала от вас, а не била по рукам! Это правило работы с болгаркой как раз относится к технике безопасности работы с болгаркой.

Второй не маловажный нюанс при комплектации болгарки, это приспособить на электро шнур для болгарки ключ для зажима диска. Ключ для зажима диска на болгарку для удобства и для безопасности, нужно примотать на изоленту на четвёртую часть электро шнура болгарки, со стороны вилки. Это обеспечит удобную работу при смене дисков болгарки и ключ не будет мешаться. Вот теперь можно приступать к работе болгаркой.

Самое первое правило при работе с болгаркой, да и с любым инструментом, давать инструменту своими силами производить рез, а не в коем случае не давить с силой на неё. Ваша задача просто корректировать ход инструмента и иногда слегка нажимать, на неё, если есть в этом потребность. Такой нюанс сохранит ваш инструмент, пусть даже это будет самая дешевая

болгарочка, в целости и сохранности и она послужит вам, добрую, и долгую службу. А вот на фото с правой стороны статьи, явно видно, как не стоит работать с болгаркой. На фото видно, как стружка от резки болгаркой летит работающему с болгаркой на одежду и в лицо. При боковом резе болгаркой на весу, болгарку нужно держать защитой к себе, а видимой режущей стороной от себя.

Техника безопасности при работе болгаркой.

Техника безопасности при работе с электроинструментом, а в особенности с болгаркой нужно соблюдать всегда!!! Первое и бесспорное правило по технике безопасности при работе с болгаркой:

1) Обезопасить глаза одев защитные очки;

Техника безопасности при работе с болгаркой включает в себя ещё один нюанс:

2) Вести рез болгаркой от себя, что позволит, в случае зажима диска, вылететь болгарке в перёд, а если вы тянули на себя то она вам полетит в ноги, особенно если это средние или большие болгарки.

3) Также стоит знать, что болгаркой режим не больше метра и не вытягиваемся вперёд и не залазим под себя, стараясь больше отрезать, после чего обязательно 4) выключаем и начинаем передвигаться, там поправлять шнур болгарки. Именно этот пункт в технике безопасности при работе с болгаркой важен тем, что работающий начнёт на рефлекторном уровне поправлять или подтягивать, откидывать назад шнур от болгарки, причем сама болгарка в этот момент будет продолжать работать. А это чревато последствиями:

– Были такие случаи, когда провод при таком отбросе назад, попадал под работающий болгарочний диск и резало ноги, калечило близко стоящих, портило счётчик который стоит от 1500, из за замыкания.

Чуть выше мы обсуждали прижимной ключ от болгарки, который нужно привязывать возле вилки болгарки. Уточню этот момент. Это связано с тем, что когда вы режете болгаркой на полу, ключ примотанный посредине или близко к ручке болгарки, при работе цепляется за ногу и вы, опять же, судорожно начинаете его поправлять, и т.д, и т.п, так как он попросту мешается.

Вот мы с вами и прошли курс молодого бойца в такой нужной теме как – техника безопасности при работе с болгаркой.

Механические повреждения

Угловая шлифовальная машина Bosch предназначена для выполнения отрезных, шлифовальных, полировальных работ. Работа инструмента в пыли при больших нагрузках особенно пагубно влияет на долговечность редуктора, а именно его шестеренок.

Кроме износа и поломки зубьев шестеренок, к механическим неисправностям можно отнести разрушение подшипников и корпуса. Ремонт болгарки Бош в части замены вышедших из строя подшипников, восстановления корпуса выполнить несложно, если есть желание и потребность.

Сборка болгарки

Сборку болгарки начинают с обследования всех деталей, узлов, подшипников, шестеренок.

Предварительно подготовьте рабочее место с правильным и хорошим освещением, уложите инструменты, смазочные материалы, салфетки.

Какую смазку использовать для болгарки Bosch

Ремонт ушам Bosch будет не качественный, если вы не поменяете при его исполнении смазку. Для качественной смазки узлов болгарки Бош рекомендуется использовать те смазочные материалы, которые предлагает производитель инструмента. Но их высокая цена заставляет искать другой выход, и он есть.

Отечественные производители смазочных материалов разработали специальные смазки для редукторов и узлов болгарок.

По качеству они ничем не уступают зарубежным смазкам, а стоят значительно дешевле. Единственный минус, наши смазки требуют более частой смены.

Сборка ротора

Сборка ротора состоит в запрессовке на него подшипников, установки крыльчатки. Смазанные подшипники напрессовываются на вал при помощи деревянной наставки. Подшипник возле коллектора закрывается резиновой защитой. Это общий алгоритм сборки вала ротора.

В отдельных моделях болгарки Bosch есть свои особенности.

Сборка редуктора

Сборка редуктора начинается с установки в его корпус вала ротора. Когда вал вставлен в корпус, на вал надевается ведущая шестерня, шайба и фиксирующая гайка. Корпус редуктора со вставленным валом необходимо разместить в корпусе статора.

Когда вы вставите в гнездо подшипник коллектора, придавите корпус редуктора к корпусу статора. Проверьте легкость вращения ротора в подшипниках.

В крышке корпуса редуктора смонтирован узел шпинделя с насаженным подшипником и шестеренкой.

Осталось вставить крышку на место и проверить качество вращения вала шпинделя. Если вал вращается легко от руки, модно закручивать винты, крепящие крышку корпуса ротора. Предварительно винты смазываются герметиком.

Это общий алгоритм сборки редуктора. У некоторых моделей ремонт редуктора болгарки Бош незначительно отличается.

Выводы:

Зная общую схему болгарок Bosch, можно смело браться за разборку инструмента для смазки;
Умение проводить ремонт болгарки Bosch своими руками позволит продлить жизнь инструменту, самостоятельно заменить смазку, угольные щетки;
Соблюдая режим работы и технологического обслуживания инструмента, вы продлите его безотказную работу на долгие годы.

Успехов в работе!

Характерные признаки неисправностей

Прежде чем совсем сломаться, углошлифовальная машинка подаёт сигналы о начале неполадок.

Обращайте внимание на работу своего помощника: вас должно насторожить, если:

щётки начали чересчур искрить;
во время работы греется болгарка;
мотор гудит внутри корпуса, когда включается инструмент;
вибрация корпуса стала значительно большей при выполнении работ;
редуктор болгарки трещит внутри;
слышится звук скрипа подшипников при раскрутке или периодическое подклинивание, когда вал ротора вращается;
УШМ задымила, или от неё исходит нехарактерный запах горения.

Принцип действия и основные части болгарки + (Видео)

Любой, даже очень сложный механизм, состоит из крупных и мелких деталей. Болгарка не исключение. Ее главные узлы и детали:

Корпус;
Статор;
Ротор;
Редуктор;
Соединительный провод;
Выключатель.

Узлы можно разделить на электрические и механические. Электрические – статор, ротор, соединительный провод. Механические – корпус и редуктор. Конечно, есть еще кнопка, вилка, щетки.

Якорь (ротор) состоит из:

Вала;
Обмотки;
Контактного коллектора;
Щеткодержателя и щеток;
Шарикоподшипников.

Для ремонта потребуется минимальное количество инструмента – отвертка обычная и со специальной коронкой, плоскогубцы, мультиметр, изолента, густая смазка для редукторов. Если все это у нас есть, то можно приступать к ремонту своими руками.

Починка скользящих подшипников

Самой главной «уязвимостью» болгарки считаются именно подшипники. И хотя их всего три во всей конструкции, именно эти элементы зачастую обуславливают механические поломки. Итак, на подшипники негативное влияние оказывают:

использование в максимальном режиме;
слишком быстрое вращение;
недостаточный объем смазочной жидкости;
попадание частичек грязи и пыли;
несвоевременная/некорректная замена угольных щеточек или их деформация.

Конструкция любой разновидности болгарок предусматривает оперативную замену подшипников.

Неисправности, относящиеся к деформации или износу этого элемента, предполагают возникновение постороннего шума.

Выявляется повреждение посредством проверки люфта вала, то есть посредством его покачивания в стороны при установке инструмента. Если люфт имеется, то подшипник скольжения нужно срочно поменять.

Для того чтобы отремонтировать подшипник, его нужно вытащить из корпуса и снять с редукторного вала.

Демонтировать эту деталь следует с помощью специального съемника. С ротора же подшипник можно снять, воспользовавшись народной методикой. Для этого в тиски нужно вставить металлические полоски или ключи. На них следует уложить подшипники и с помощью массивного молотка и наставки из металла выколотить их с оси вала.

Меры предосторожности

Использование болгарки должно производиться в строгом соответствии с инструкцией и требованиями техники безопасности. Это же правило относится и к ремонту

Стоит придерживаться следующих мер предосторожности:

категорически нельзя даже проводить диагностику, не говоря о замене отдельных частей, если устройство подключено к электросети;
при снятии подшипников следует позаботиться о надежном упоре;
для выбивания деталей используются только выколотки, сделанные из мягких металлов;
недопустимо запрессовывать новые подшипники непосредственными ударами молотка; можно только бить по трубке, которая и станет проталкивать детали в нужное положение;
после демонтажа подшипников их тщательно прочищают, снимают смазку; убирают все, даже незначительные загрязнения, путем промывки спиртом;
чтобы исключить ошибки, после сборки обязательно проверяют, нет ли люфтов.

Виды приспособления, их достоинства и недостатки

Существует два вида конструкций отрезных станков, отличающихся расположением болгарки, которые можно смастерить в домашних условиях.

Первая установка представляет собой станину с жёстко закреплённой под ней угловой шлифовальной машиной. На рабочей поверхности виден только отрезной диск, который свободно проходит в прорезь стола. Раскрой металлического профиля или листа в этом случае полностью идентичен распилу деревянных заготовок с помощью циркулярной пилы. Несмотря на очень простую конструкцию, подобная схема особой популярностью не пользуется. Те, кто изготовил такое приспособление, отмечают неудобство в использовании из-за необходимости передвигать заготовку. Это значительно снижает точность работы и делает процесс небезопасным. Единственное преимущество станка с нижним расположением УШМ — возможность быстро раскраивать тонкие металлические листы.

Отрезной станок с нижним расположением болгарки может использоваться как для резки металла, так и в качестве циркулярной пилы

Вторая схема, при которой деталь остаётся неподвижной, а перемещается сам отрезной круг, более удобна. Так называемая маятниковая пила, размещённая над столешницей, позволяет отрезать заготовку точно под требуемым углом, при этом появляется возможность сделать нужное количество однотипных деталей. Из-за расположения шлифмашины сверху распил заготовок не требует усилий, а эксплуатация агрегата становится простой и безопасной. К несомненным достоинствам конструкции относится и возможность быстрого демонтажа болгарки для традиционного использования. Что же касается недостатков этого способа, то слабым звеном можно считать шарнирное соединение, которое усложняет конструкцию станка.

Станок для резки металла с верхним расположением болгарки имеет более удобную конструкцию и даёт возможность раскроя заготовок под нужным углом

Как почистить

Состояние коллектора существенным образом влияет на срок службы щеток, значительно снизит искрообразование, что сделает работу болгарки на параметрах близких к номинальным. Для чего необходимо регулярно производить его чистку.

Один из вариантов технологии чистки коллектора показан в следующем видео. В качестве расходных материалов и инструментов используются доступные:

наждачное полотно с абразивными числами 1000 и 2000;
войлочный круг с цилиндрическим хвостовиком;
шуруповерт или дрель;
паста ГОИ;
игла;
надфиль;
небольшая щетка.

Технология проведения операций достаточно проста

Важно: не забывать снимать фаски на ламелях, собственно для чего здесь и нужен надфиль

Диагностика электрической части УШМ

Как было сказано выше, чаще всего УШМ отказывается работать по причине поломок электрической части агрегата. Для правильной диагностики электрических цепей инструмента мастера по ремонту электрооборудования пользуются специальным прибором — тестером.

Если вы нажали на кнопку запуска агрегата, и он не работает, то в 90% случаев причина поломки не настолько серьезная, чтобы вы не смогли отремонтировать болгарку своими руками.

Первым делом потребуется проверка электрического кабеля и вилки на его конце. Если она разборная, то раскрутите ее и проверьте надежность контактов. В противном случае, придется разобрать болгарку (снять кожух аппарата) и “прозвонить” кабель тестером, а также убедиться, что ток подходит к контактам кнопки “Пуск”. Если прибор покажет обрыв, то кабель следует заменить на новый.

Ситуация, когда ток поступает на кнопку, но дальше не проходит (при включенном положении), говорит о неисправности переключателя. Кнопку починить не получится. Ее необходимо заменить на новую, но прежде промаркируйте снимаемые контакты, чтобы в дальнейшем подсоединить их правильно. При неправильном подсоединении контактов может сгореть обмотка двигателя.

Если при проверке оказалось, что и кабель, и кнопка пуска исправны, но на щетки не поступает ток, то необходимо произвести зачистку контактных пластин щеткодержателей. В случае неэффективности данной процедуры рекомендуется замена щеток. Далее, если со щетками все нормально, и ток на них поступает, следует проверить ротор и статор на наличие замыканий и обрывов.

Проверка якоря электродвигателя

Ротор электромотора может иметь следующие неисправности: межвитковое замыкание и обрыв проводников на контактах ламелей. Проверить якорь болгарки можно мультиметром: прибор переводится в режим изменения сопротивления, выставляется значение 200 Ом, и с помощью щупов замеряется сопротивление между двумя соседними ламелями. Таким образом требуется проверить все пары ламелей. Если показатели сопротивления одинаковые, то обмотка ротора не имеет повреждений. Обнаружение во время “прозвона” других значений сопротивления, а также выявление обрыва цепи говорит о неисправности в этой катушке. В таком случае потребуется ремонт якоря болгарки.

Если у вас нет измерительного прибора, то проверить ротор можно, использовав для этих целей лампочку на 12 В и аккумулятор. Мощность должна быть в пределах 30-40 Вт. Проверка делается следующим образом: подайте напряжение 12 В от аккумулятора на вилку угловой шлифмашины, в разрыв одного провода подключите лампочку, начинайте вращать шпиндель УШМ. При исправной обмотке лампочка будет гореть ровно, без миганий. При межвитковом замыкании степень накала спирали лампочки будет меняться. В таком случае ремонт якоря болгарки своими руками будет затруднителен, поскольку схема намотки якоря достаточно сложная, да и сам процесс требует специального оборудования и знаний. Поэтому данную операцию рекомендуется доверить специалистам. Но лучшим выходом из ситуации будет замена якоря на болгарке новым.

Если лампочка не загорается при тестировании ротора, это свидетельствует о наличии обрыва в статоре или замыкания в его обмотках, а также о проблемах с электрощетками.

Проверка статора электродвигателя

Чтобы проверить статор болгарки, используют, как и в предыдущем случае, мультиметр. Значения нужно выставить на 20-200 Ом и сделать следующее. Прикоснитесь одним щупом к контакту обмотки статора, а вторым – к корпусу детали. Если прибор показывает сопротивление, это значит, что произошел пробой на корпус. Прикоснитесь щупами к контактам одной обмотки, а затем к контактам другой. Если сопротивление одинаковое, значит катушки исправны. Если на одной обмотке прибор показывает обрыв цепи, значит, потребуется перемотка статора или замена детали на новую.

Перемотать статор в домашних условиях, не имея специальных знаний, навыков и оборудования, будет проблематично. Лучше обратиться к специалистам, профессионально занимающимся перемотками двигателей.

Как проверить ротор на исправность

Мультиметр Зубр. Фото 220Вольт

Объем ремонтных работ позволяет определить грамотная диагностика повреждений ротора. Специфика образования дефектов, которые больше всего появляются при перегреве болгарки при длительной работе на повышенных нагрузках, позволяет определить их визуально. Горелая электрическая изоляция оставляет обугливающиеся следы в местах повреждений катушек или на ламелях коллектора. Обрывы проводов, вздувшиеся ламели коллектора также можно увидеть после внимательного внешнего осмотра.

Если визуальным осмотром не удалось определить неисправности или возникли сомнения, диагностику проводят прозвонкой электрической цепи с помощью приборов. Здесь пробой на корпус или обрыв провода можно обнаружить мультиметром, а межвитковое замыкание индикатором короткозамкнутых витков или на специальном устройстве для проверки наличия короткого замыкания витков.

Как заменить подшипники на болгарке

В конструкции угловых шлифовальных машин используется три подшипника скольжения (на болгарках с размерами дисков от 180 мм устанавливается 4 подшипника). Два подшипника применяется в конструкции электромотора, за счет которых удерживается якорь в одном положении. Третий (и четвертый) подшипник используется в конструкции шпинделя, за счет которого центрируется вал. В зависимости от ресурса инструмента, а также при износе, подшипники нужно менять. Первым признаком того, что надо заменить подшипники, является возникновение характерного гула при нажатии кнопки.

Это интересно! Чтобы продлить ресурс заводских подшипников, нужно 1 раз в год делать ревизию — разбирать инструмент, удалять смазку, заменять ее на новую. Наличие смазки в конструкции шестерней и подшипников вовсе не означает, что она пригодна. Ведь в процессе трения шестерней друг о друга или подшипников, в которых трутся шарики, происходит образование металлической пыли и крупиц металла. Эти частицы при большом скапливании отрицательно влияют на работу вращающихся деталей, поэтому эти скопления требуется удалять вместе со старой смазкой, в которой они находятся.

Выявить необходимость замены подшипников, чтобы выполнить ремонт болгарки своими руками, можно по таким признакам:

Слышен характерный шум при запуске агрегата
При разборке узла инструмента обнаруживается люфт вала
Отсутствие смазки на подшипнике также является причиной того, что деталь нуждается в замене

Процесс замены подшипника произвести своими руками не трудно, но для этого понадобится специальный съемник. Причем если его нет, то покупать не обязательно. Вместо съемника нужно использовать кусок соответствующего диаметра трубы, которой можно запрессовать новый подшипник. На видео показан детальный процесс, как заменить подшипник шпинделя на болгарке своими руками.

https://youtube.com/watch?v=XepDkK8rrig%3F

После замены обязательно очистить старую смазку и внести новую. В качестве смазки можно использовать Литол, Солидол. Лучше использовать более подходящие смазочные высокотемпературные вещества.

Что чаще всего ломается на болгарках разных марок

Практически не имеет никакого значения, какой марки ваш инструмент DeWalt или Intertool. Рано или поздно наступит необходимость приступить к ремонту болгарки, выполнить который можно легко и быстро, если правильно определить поломку. Главная причина возникновения поломок УШМ заключается не в качестве этого инструмента, а в том, что мастера в большем числе их неправильно эксплуатируют. Как можно неправильно эксплуатировать угловую шлифмашинку?

По предназначению различают два типа углошлифовальных машинок:

Бытовые — категория электроинструмента, главное назначение которого заключается в применении их по дому. Они не подходят для постоянных и продолжительных нагрузок, так как детали изготовлены из низкопрочных материалов. Работать бытовыми углошлифмашинками можно не больше 10 минут непрерывно, после чего нужно сделать паузу на аналогичный промежуток времени, чтобы дать остыть двигателю и прочих составляющим. Естественно никто не засекает время, сколько он работает агрегатом. Когда возникает необходимость, мы берем в руки инструмент и выполняем поставленную задачу до конца. Продолжительность работы агрегатом при этом может составлять от 10 минут до 1 часа, посредством чего в результате и возникают поломки УШМ. Бытовые болгарки могут служить намного дольше профессиональных, но при условии их правильной эксплуатации. Если понадобится ремонт бытовой болгарки своими руками, то специалисты рекомендуют лучше сразу купить новый инструмент
Профессиональные — особый вид электроинструмента, главное назначение которого заключается в продолжительности работы прибором. Их составные детали изготавливают из прочных и качественных материалов, поэтому они выносливы и устойчивы к продолжительным нагрузкам. Работать профессиональными болгарками можно непрерывно по 40-50 минут, и не переживать о том, что может перегреться двигатель. Они на это рассчитаны, поэтому если вы сталкиваетесь с ситуацией, когда ваш бытовой агрегат часто выходит из строя, то значит надо перейти на профессиональные модели. Особенно это касается мастеров, которые в целях экономии покупают бытовые модели, но при этом работают ними по стройке, эксплуатируя по 8-10 часов в сутки

Зная отличие между бытовыми и профессиональными моделями, облегчается выбор электроинструмента. От выбора электроинструмента и его применения зависит, как часто понадобится выполнять своими руками ремонт болгарок.

Разберемся в вопросе о том, что же чаще всего ломается на болгарках. Чаще всего встречаются следующие признаки неисправностей:

Не включается прибор — при очередной необходимости воспользоваться УШМ, обнаруживается, что она не работает. Причинами такой неисправности могут выступать такие факторы: отсутствие питания в розетке, поврежден сетевой провод, отошли контакты, сломалась кнопка или стерлись щетки. Зачастую, как показывает практика, изнашивается на угловых шлифмашинках место входа сетевого кабеля в конструкцию корпуса. Именно здесь и надо искать место, где повредился контакт
Ток в прибор поступает, но двигатель не работает — это означает, что с высокой долей вероятности из строя вышла кнопка. На болгарках кнопки неремонтируемые, поэтому после небольшой проверки, ее следует просто заменить
Искрение агрегата во время работы и возникновение запаха гари — это значит, что пришла пора заменить графитовые щетки. Они имеют соответствующий ресурс, поэтому признаки искрения в области расположения щеток означают, что они стерты и качество контакта низкое
Появление посторонних звуков после запуска мотора — треск и звонкий звук являются признаками износа подшипников или шестерней. Чтобы выяснить точную причину гула инструмента, его понадобится разобрать и осмотреть механические детали

Это основные виды неисправностей, выявить которые может даже новичок. Подшипники и щетки принадлежат к категории расходных деталей, поэтому не удивляйтесь, если через полгода эксплуатации агрегата возникнет необходимость их замены. С простыми видами поломок на болгарках все понятно, но часто бывает так, что все вроде проверено, а инструмент не работает. Что же делать в такой непростой ситуации? Для этого нужно углубиться в тематику ремонта болгарок, и попытаться понять, что же является причиной. Часто в таких случаях помогает «метод тыка», но мы на него не будем опираться, чтобы не пострадать. Рассмотрим все виды дефектов и поломок на болгарках, а также особенности их выявления и устранения.

Техника безопасности или как работать болгаркой

Что нужно в первую очередь знать для работы с болгаркой:

Инструмент недопустимо использовать без защитного кожуха;
При использовании болгарки стоит всегда надевать очки, чтобы защититься от окалины металла, которая может запросто отлететь в глаз;
Искры от болгарки должны лететь назад, хотя многие и переделывают болгарку, таким образом, что искры летят вперёд, а не под ноги. Однако в таком случае, удержать в руках инструмент становится намного проблематичней;
Во время работы на болгарку не должна литься вода. Некоторые мастера, например, льют воду на диск болгарки при резке бетона, чтобы уменьшить количество пыли, однако это может привести к поражению электрическим током;
Обязательно, прежде чем резать металл болгаркой нужно подумать над тем, куда будут лететь искры и не загорится ли что-нибудь вследствие этого.

Кроме того, не следует ставить на болгарку диск большего диаметра, чем можно. Некоторые умники, при отсутствии диска, снимают защиту и ставят диск большего диаметра, который не предназначен заводом-изготовителем инструмента. В итоге, повышается не только уровень вибрации, но и риски, связанные с повреждением круга, что неизбежно ведёт к получению тяжелых травм при отсутствии защитного кожуха.

Также, нельзя использовать при работе с болгаркой, круги, имеющие какие-то явные дефекты. Очень часто диск «гуляет» из стороны в сторону, что свидетельствует о нарушении его внутреннего армирования. Все это может привести к разрушению диска в момент резки материалов.

Что нельзя делать при работе с болгаркой?

Перед тем, как работать болгаркой, вы обязательно должны убедиться в том, что обрабатываемая деталь надежно закреплена в тисках. Очень часто, прижимая уголок или лист металла ногой к земле, и осуществляя его резку, диск болгарки касается камней и других предметов, которые в буквальном смысле этого слова, разлетаются в стороны с большой скоростью.
Следовательно, нужно предусмотреть небольшое расстояние от земли, подложить что-то под обрабатываемый материал.

Самое страшное при работе с болгаркой, это обратный удар, когда диск клинит или инструмент удерживается недостаточно крепко в руках. Держать болгарку допускается только двумя руками и очень крепко. При этом положение тела должно быть расположено таким образом, чтобы болгарка располагалась между ног работающего человека, а тело не находилось на одной линии с резом.

В таком случае, если даже болгарку и вырвет из рук, то диск уйдёт в сторону и не причинит особого вреда.

Ремонт болгарки. Убираем люфт. Repair, Angle-grinders.

Через некоторое время в моей болгарке появился люфт подшипника редуктора

, не диск начал жить своей жизнью, поэтому

Крайне желательным помощником в ремонте будут компоновочные не электрические схемы, кроме того подробная инструкция для той модели болгарки, которую требуется починить. Газонокосилка из болгарки своими руками часть 1. Иногда, некоторые отечественные изготовители подобными излишествами свои устройства не обременяют. Здесь необходимую информацию есть вариант почерпнуть у всезнайки-интернета не проводить ремонт силами в расчете на авось, там что остается сделать нашему клиенту просто, по достоинству оцениваются женщинами, если не хотите купить по итогам ремонтных процедур новый инструмент…

Ремонт своими руками

Выявить проблемы мало – следует еще и знать, как их устранить. Чтобы открутить ту же гайку, если не помогает штатный ключ, нужно использовать стержень. Его вставляют в отверстия, затем пытаются ударами молотка двигать крепеж в нужную сторону. Но ударять требуется очень аккуратно, чтобы избежать поломки кнопки. Часто встречаются рекомендации подогревать саму гайку. Наиболее щадящий метод подразумевает обламывание краев диска вплоть до проблемного метиза. Далее, понадобятся на выбор следующие элементы:

относительно тонкая стальная пластинка;
запасная болгарка со своим диском;
просто тонкий диск.

Более серьезные проблемы иногда требуют вовсе разобрать болгарку. Стоит придерживаться следующей последовательности:

раньше всего снимают удерживающую диск гайку;
после этого убирают болты, крепящие защитный кожух;
вслед за ними приходит очередь болтов на корпусе и в нем;
далее, убирают верх задней части корпуса и скручивают болты, крепящие шнур;
как кабели, так и кнопки необходимо вынимать из пазов; отдельные модели поставляются с монолитной задней частью корпуса, которую снимают только полностью;

теперь можно поменять двигатель – сначала отключают его провода, убирают щетки, а затем отделяют редуктор от внешнего корпуса болгарки; без этой манипуляции вытащить якорь электромотора не получится;
далее, убирают устройство, втягивающее воздух и болты, прижимающие статор к корпусу, а также присоединенные к статорным проводам контактные пружинящие кольца;
сам статор вынимают после осторожных ударов киянкой по ребрам, иначе он не сдвинется с места;
следующий шаг в разборке – снятие болтов редуктора и извлечение его самого.

Можно отремонтировать болгарку и в более сложных случаях. Для подготовленных людей даже перемотка в домашних условиях не представляет особой проблемы. Необходимо будет только приготовить эмальпровод и электротехнический картон. Процесс производится следующим образом:

сначала обмотку и прежнюю изоляцию вынимают из корпуса;
далее, осматривают пазы – если катушки горели, изоляция неизбежно оказывается прожжена;
часть материала наплавляется на корпус – эти наслоения требуется вычищать при помощи надфиля либо алмазного бура; оставив их на месте, рискуют повредить новую обмотку;
разделить провода можно только после выжигания изоляции открытым огнем;
потом измеряют при помощи микрометра какой-либо из проводков, теперь определить число витков очень легко;
далее, берут любую проволочку, из которой делают петлю, помещающуюся в пазы статора; сообразно ее диаметру выбирают цилиндр, который послужит основой для намотки;

на базу накручивают эмальпровод;
фронтальные части связывают толстыми техническими нитями; лучше сделать это при помощи стеклоленты, поскольку она точно не порвется и не оплавится;
на оставшиеся пока свободными края надевают термоусадочные кембрики;
электротехнический картон позволит изготовить гильзы; вставив эти гильзы в пазы, размещают в них обмотки;
далее, сопротивление аккуратно измеряют мультиметром;
пропитка лаком позволит исключить вибрацию и взаимное трение проводов;
подключать устройства можно только после высыхания лака.

Иногда возникает необходимость изменить направление вращения диска УШМ. В норме он должен крутиться именно так, чтобы искры летели в сторону работающих с инструментом. Да, спецодежда будет быстрее портиться. Однако в случае ЧП насадка улетит вперед и не причинит вреда. Поэтому перенастраивать аппарат можно только в том случае, если искры летят «от оператора».

Устройство УШМ

ротор – часть электродвигателя, которая вращается при работе и регулируется по скорости, ещё называется якорем;
коллектор – место на роторе, где находятся управляющие обмоточные провода;
щётки – детали, которые служат проводниками тока от кабеля до обмотки коллектора;
редуктор – механизм, выполняющий роль привода от вращающегося ротора к кружащемуся диску, состоит из шпинделя, подшипника, из двух шестерёнок (большая и шестерня вала);
статор – часть электродвигателя, в которой работает ротор;
крыльчатка охлаждения болгарки;
кнопка запуска;
сетевой кабель с электрическим приводом;
кожух защиты;
корпус болгарки;
дополнительная рукоятка.

Все указанные детали можно поделить на две части:

Как отремонтировать болгарку в домашних условиях