Ремонт крыши гаража

Диагностика неисправностей и протечек на крыше

Чтобы в один дождливый или снежный день лужи воды в гараже не стали для вас сюрпризом, регулярно необходимо проверять кровлю на наличие каких-либо трещин или других повреждений, и, соответственно, в зависимости от масштабов проблемы, проводить капитальный или текущий ремонт.

Самыми распространенными причинами механических дефектов являются:

• нарушения герметичности крыши;
• трещины на верхнем слое кровли из-за резких колебаний температуры и атмосферных осадков;
• ошибки во время монтажа крыши, из-за которых влага попадает внутрь слоев, а далее просачивается в помещение;
• слишком долгий период эксплуатации покрытия, в результате чего начальные технические характеристики ухудшаются;
• сдвиг некоторых частей крыши, что приводит к образованию трещин.

Следует отметить, что крыша гаража течет на стыке плит чаще всего. Это случается из-за неподходящего уклона ската. Чем больше угол наклона ската, тем выше может быть место пропуска воды. Самые подверженные протеканию места — стыки покрывных элементов в труднодоступных местах, таких как печные или вентиляционные трубы

Также следует обратить внимание на проржавевшие места, сколы старой замазки, подгнивший конёк и незащищенные деревянные детали покрытия. Помимо этого, характер повреждений зависит от материала, которым покрыта кровля

Чаще всего протекать начинают крыши из рубероида, из металлочерепицы — ржавеют, а из керамики — трескаются.

Проверка шифера

Последовательность ремонта

Современные кровельные материалы, обладающие легким весом и высокой гидроизоляционной способностью, позволяют выполнять ремонт гаражной кровли без демонтажа старого покрытия

Но для реставрации гидроизоляционного слоя важно, чтобы стропильный каркас крыши сохранял целостность и высокую несущую способность. Чтобы результаты ремонта крыши гаража были удовлетворительными и имели длительный эффект, реконструкцию кровельной конструкции выполняют в следующей последовательности:

• Необходимо проверить состояние стропильного каркаса. На деревянных элементах конструкции не должно быть плесени, гнили. Если обнаруживаются дефекты, то их нужно устранить: сломанные стропила заменить, деформированные участки усилить. Не будет лишним обработать каркас антисептическим составом.
• Затем следует снять кровельное покрытие частично или полностью. Если для перекрытия гаражной кровли использовался рубероид, то можно снять только верхние слои. Если на поверхности крыши нет вспучиваний и пузырей, то старое покрытие можно оставить как подкладку, а на него уложить новый гидроизоляционный материал.
• Поверхность крыши нужно очистить от мусора, пыли и грязи. Чтобы улучшить адгезию между старым и новым покрытием, нужно обезжирить кровельное покрытие.
• После всех манипуляций кровлю необходимо тщательно высушить. Для этого требуется 24-18 часов, ускорить процедуру можно с помощью промышленного фена.

Обратите внимание! Тщательная подготовка поверхности к работе – залог эффективности и устойчивость результатов проведенного ремонта. Напоминаем, что выполнять реконструкцию кровли, используя рубероид или кровельную мембрану, без демонтажа старого покрытия можно, только если на нем нет вспучиваний, пузырей или других сильных повреждений

Решая, чем лучше покрыть крышу гаража, опытные мастера обращают внимание на недорогие, но проверенные гидроизоляционные материалы, обладающие долгим сроком эксплуатации. Рубероид, профнастил, шифер, различные кровельные мембраны прекрасно подходят для гаражной кровли

Чем легче и прочнее покрытие, тем дольше оно сохранит свои эксплуатационные качества. Чаще всего для ремонта используют:

1. Рубероид. Рулонное гидроизоляционное покрытие на основе кровельного картона, пропитанного битумом или синтетическим каучуком. Оно укладывается внахлест полосами в несколько слое с небольшим перекрытием. После наплавления рубероид образует практически монолитный, герметичный слой. Слабое место этого материала – низкая механическая прочность.

Учтите, что выбор кровельного покрытия зависит от угла наклона кровельных скатов, количества скатов, а также климатических условий в зоне строительства. Односкатные и плоские крыши перекрывают рубероидом или кровельными мембранами, односкатные – ондулином, двухскатные – профнастилом или металлочерепицей.

Покрытие рулонными кровельными материалами

Покрытие гаража рулонным материалом

Ремонт мягкой кровли гаража обычно выполняют в несколько слоев. Такое покрытие называется кровельный кров. Его верхний слой состоит из покровного материала, который имеет тугоплавкий битумный слой со специальной посыпкой. Данная посыпка бывает: мелкозернистой, крупнозернистой (чешуйчатой) или пылевидной.

Все рулонные кровельные материалы подразделяются на основные и безосновные. Безосновные рулонные материалы производят методом прокатки смеси, которая состоит из вяжущего органического вещества, разных добавок и наполнителей. Основание кровли всегда обрабатывается битумом, дегтем или же их смесью.

Основным свойством рулонного материала является водонепроницаемость. Кроме этого он также довольно прочный на разрыв, теплостойкий и гибкий. Кровля гаража, выполненная из рулонного материала, как правило, должна иметь пять слоев. Сюда же входит пергамин и рубероид. Все слоя при помощи битумной мастики наклеивают на поверхность.

Довольно часто рубероид наплавляют на крышу, используя газовую горелку. Кровля, покрытая с использованием вяжущего битумного компонента, дает гарантию службы не менее 7 лет. Такой малый срок, прежде всего, связан с хрупкостью битумного слоя при низких температурах и повышенном старении под воздействием ультрафиолета.

Рулонный материал часто используют для покрытия плоских крыш или же крыш имеющих малый угол уклона. Его также используют для покрытия крыш многоэтажек.

У многих владельцев гаражей возникает вопрос — как отремонтировать, если протекает? Ремонт крыши довольно прост и производится методом наплавления небольшого слоя гидроизоляции. Такой слой обычно укладывают на влагозащищенную фанеру или OSB плиту. Чтобы перекрыть кровлю гаража своими руками потребуется не много:

• выполнить полный или частичный демонтаж кровельного основания;
• уложить новый материал, или заменить дефектные участки;
• внутреннюю сторону выбоины смазать мастикой, наложить заплатку из кровельного материала;
• место ремонта обработать шпатлевкой.

Для произведения качественного ремонта крыши гаража следует:

• места, которые наполняются водой разрезать «конвертом», т.е. разрезать и развернуть углы;
• полностью удалить воду, просушить место дефекта, очистить от грязи;
• поверхность полностью покрыть мастикой, а углы конверта уложить обратно и плотно прижать;
• подготовленный заранее кусок материала укладывают как заплатку внутрь дыры;
• сверху наложить заплатку, а поверх жесткой кистью нанести слой мастики, материал пригладить и разровнять;
• края старого рубероида отгибают и потом плотно прижимают к поверхности смазанной мастикой;
• для надежности верх заплатки смазывается дополнительным слоем мастики.

Очень часто, когда проводится ремонт кровли гаража, приходится работать с горячими материалами, а потому важно соблюдать противопожарную безопасность

Специфика ремонта жесткой кровли

Некоторые гаражи, как правило, это отдельно стоящие строения, имеют жесткую кровлю из металлочерепицы или профнастила. Починить такую крышу не составит труда, ведь заменить поврежденный лист не сложно, хотя бывают и такие ситуации, когда, например, на гараж упало дерево или метеорит (шутка!). Тогда вам придется настелить профнастил заново, причем, возможно, вместе с обрешеткой.

Пусть последняя будет целой. Берем лист профнастила и крепим его при помощи самореза к самой верхушке крыши. Выполнять крепеж нужно от середины листа к его краям. Второй лист укладывается на первый внахлест на одну волну и закрепляется аналогичным способом.

Виды наплавляемого рубероида

Для изготовления качественной кровли из бикроста используется два типа наплавляемого рубероида: подкладочный и верхний декоративный слой с подсыпкой. Существует несколько вариантов первого ряда материала:

1. ХПП изготавливается из стеклохолста. Такие изделия имеют невысокие прочностные показатели, поэтому используются в качестве подложки. Использовать их для гидроизоляции цоколя жилого здания не рекомендуется.
2. ЭПП производится из полиэстера. Такой материал гораздо прочнее предыдущего варианта, используется как подкладочный слой.
3. ТПП изготавливается из стеклоткани, считается самым прочным изделием. Материал применяется не только в качестве подкладочного слоя. ТПП можно использовать в качестве защитного покрытия в сложных кровельных конструкциях.

В подкладочном бикросте изделия покрывают плёнкой с обеих сторон. Этот слой не удаляют во время проведения работ, ведь полиэтилен обеспечивает дополнительную защиту покрытия.

Верхние декоративные рулонные материалы изготавливаются на основании стеклоткани, стеклохолста или полиэстера. Нижняя часть такого изделия покрыта плёнкой, вверху бикроста присутствует защитный слой из присыпки крупной фракции минералов. Такое покрытие защищает кровлю от внешнего атмосферного воздействия (дождя, снега, града, резких перепадов температур).

Как правильно заделывать крышу

Рассмотрим, что делать если тычет крыша в гараже с плоской или наклонной поверхностью. Для начала требуется провести внешний осмотр на повреждения в местах, которые находятся над лужей или рядом с ними, так как протечка может находиться рядом.

Также следует провести осмотр качества материала, проверить срок его годности (если это возможно) и сопоставить его с последней заменой покрытия. Это нужно для того, чтобы понять: нужно ли менять гидроизоляцию полностью или можно ограничиться точечным ремонтом.

После того, как были найдены проблемные места, следует очистить поверхность от мусора и замести пыль с помощью метлы, веника или строительного пылесоса. После этого нужно начинать ремонт, но порядок действий для каждого из видов отличается.

Для точечного ремонта, перед тем, как залить крышу гаража, требуется зачистить места трещин или дыр с помощью болгарки со шлифовальным кругом или другого инструмента для зачистки, например, наждачной бумаги. Это нужно для снятия слоя присыпки, чтобы битум лучше заполнил щели.

В этом видео показан способ устранения протечки с помощью заливки полимерной мастикой

После очистки края нужно обезжирить с помощью бензина, спирта или ацетона. Дальше следует заливать готовый к использованию битум в щель. Требуется делать это аккуратно и небольшими порциями, чтобы не образовался пузырь, и вся полость оказалась залитой.

После того, как смола остынет, нужно провести процедуру заливки несколько раз, пока поверхность в повреждённом месте не выровняется. На последний слой можно нанести кварцевый песок или очень мелкую каменную крошку для большей прочности материала.

В некоторых случаях лучше сделать заплатку из рубероида, если тычет крыша гаража, чем заделать её жидким битумом. Начало процесса похоже на обычную заливку, так как требуется зашлифовать и обезжирить края для лучшей адгезии между слоями. Также нужно сделать крестообразные надрезы на вздутых местах, удалить из них влагу и дать просохнуть.

После этого требуется сделать замер проблемного участка и вырезать заплатку, которая будет больше в полтора или два раза, чем повреждённое место. Так как рубероид чаще всего выпускается в рулонах, то при отрезе кусочек будет скручиваться, а это может помешать нормальной склейке поверхностей.

Для того, чтобы этого избежать, требуется положить заплатку на ровный участок или зажать её между двумя ровными поверхностями. Следует дать полежать отрезу рубероида в течении 1-3 часов перед использованием.

Для улучшения адгезии заплатки с крышей, проблемный участок после обработки нужно залить битумом для создания плёнки, на которую будет укладываться рубероид. Внутреннюю часть заплатки требуется прогреть с помощью газовой горелки до такой степени, чтобы поверхность стала липкой.

В этом видео показан способ устранения щелей в кровле гаража с помощью заплаток

После этого рубероид нужно сильно прижать к проблемному месту, но делать это осторожно, чтобы не повредить покрытие на крыше и саму заплатку. После высыхания краёв можно улучшить гидроизоляцию заплатки, если покрыть её поверхность и стыки битумной мастикой

Процесс полной или частичной замены листов рубероида похож на заделку с помощью заплатки, только перед тем, как проводить ремонт требуется не просто зачистить повреждённые участки, а снять несколько верхних слоёв покрытия.

Очищенное и подготовленное место также нужно залить битумом или специальной мастикой, чтобы создать липкую плёнку. После того, как жидкость немного подсохнет, на её поверхность укладывается рубероид. Следует делать небольшое перекрытие в 10-15 см для того, чтобы вода не протекала в месте стыка. Последующие слои укладываются так, чтобы середина верхнего листа перекрывала шов между нижними слоями.

Реставрация внешнего слоя кровли на гараже

Если кровля из рубероида имеет следы общего износа по причине старения материала под воздействием ультрафиолета, перепада температур и влаги, что выражается в частой сетке мелких трещин по всей поверхности настила, его можно отреставрировать своими руками, используя:

Битумная мастика используется в разогретом виде. Ремонтный состав наносится кистью на кровельный материал. Мастика заполняет собой трещины и обеспечивает необходимый уровень гидроизоляции материала

Данный вид ремонта не требует серьезных финансовых затрат, он доступен для выполнения своими руками, но важно соблюдать технику безопасности при работе с разогретой смолой. Кроме того, в ходе работ уже обработанную мастикой поверхность рекомендуется покрывать слоем песка, который защитит битумный материал от разрушительного воздействия ультрафиолета и продлит срок службы отремонтированной крыши

Замена мягкого покрытия крыши

Чтобы обновить внешнее покрытие мягкой кровли гаража, можно использовать традиционный рубероид или наплавляемый рулонный материал. Первый вариант дешевле, но трудоемкость монтажа выше. Во втором случае требуется использовать газовую горелку.

Рубероид укладывается поверх слоя разогретой битумной мастики. Битумный состав наносится на подготовленную поверхность крыши полосой, немного превышающей ширину рубероида. Поверх раскатывается рулонный материал, при этом следует следить, чтобы не образовывалось пузырей. Нахлест следующей полосы должен составлять 10-15 см – именно на эту ширину требуется промазать битумом край уже уложенного покрытия. Обнаруженные пузыри следует вскрыть, сделав небольшой надрез. Удалив воздух с участка под покрытием, рубероид надо плотно прижать к поверхности и промазать место надреза битумом.

Перед укладкой рубероид должен отлежаться в развернутом виде в течение суток.

Готовый слой настила следует оставить на 12 часов сохнуть. Затем выполняется монтаж следующего слоя ковра – его следует выполнить с небольшим сдвигом, чтобы избежать совпадения стыков. В этом случае кровельное покрытие способно обеспечить необходимую степень гидроизоляции. Количество слоев рубероида у гидроизоляционного ковра зависит от характеристик крыши:

• 5 слоев для плоских крыш;
• 4 слоя при малом уклоне (менее 15 градусов);
• 3 слоя при уклоне 20-40 градусов;
• 2 слоя на скатах от 45 градусов.

Нижние слои ковра выполняются из мелкозернистого рубероида или толя, а для внешнего покрытия рекомендуется рулонный материал с крупнозернистой посыпкой, максимально устойчивый к внешним воздействиям.

Монтаж наплавляемой кровли также можно произвести своими руками. Очищенная и просушенная крыша грунтуется битумом. Затем рулон материала раскатывается приблизительно на полметра, и свободный конец тщательно прогревается газовой горелкой

Важно хорошо нагреть углы и края покрытия, чтобы исключить их отставание от поверхности

Разогретый кусок наплавляемого покрытия прижимается к поверхности крыши катком. Далее рулон снова раскатывается на 50-60 сантиметров, и изнанка материала хорошо прогревается горелкой. Полосы материала монтируются с нахлестом в 7-8 сантиметров. Кровельный ковер должен состоять минимум из двух слоев, уложенных со сдвигом стыков. Работы по монтажу наплавляемой кровли следует выполнять аккуратно и быстро. По готовому покрытию не рекомендуется ходить вплоть до его полного остывания – это может привести к нарушению гидроизоляционных свойств материала.

Оптимально выбранный вариант ремонта кровельного покрытия гаража позволит на длительный срок обеспечить надежность крыши постройки и защитить имущество.

Расход материала

Расход гидроизола зависит от способа его укладки и количества слоев материала, наносимых на обрабатываемую поверхность. В частности, при укладке в один слой, этот показатель составляет 1,1 м2 полотна на 1 м2 основания.

При использовании жидкого гидроизола расход материала на квадратный метр обрабатываемой площади составляет:

• для фундаментов, цоколя, санузлов – 0,2-0,5 л;
• при устройстве кровли без армирования — около 1 л;
• при монтаже армированной кровли, с использованием стеклоткани или стеклосетки – 1,5 – 2,5 л;
• для антикоррозийной защиты металлических поверхностей – 0,1 – 0,3 л
• при ремонте ветхой и поврежденной кровли – 1 – 1,5 л.
• при использовании в качестве вспомогательного средства для укладки рулонного гидроизола – 0,5 – 1 л.

Кроме того, расход гидроизола ПБК жидкого типа зависит от свойств и конфигурации обрабатываемых поверхностей. Таким образом, по пятибалльной шкале оценок, этому материалу можно присвоить «пятерки» за его экономичность и простоту в использовании.

Благодаря удобной форме выпуска, с гидроизолом достаточно просто работать самостоятельно, не привлекая к процессу его укладки приглашенных специалистов.

Ремонт шиферной крыши гаража

Одним из самых распространенных дефектов шиферной крыши является растрескивание листов вдоль желобов или локальные отверстия, которые могут появиться от ударов града, брошенных камней и т.п.

Если лист шифера лопнул почти полностью, то лучше всего будет заменить его полностью на новый элемент. В этом случае придется аккуратно извлечь гвозди, которыми лист крепится к балкам и с помощью другого человека вставить на его место целый шифер. Если дефект небольшой по величине, то можно отремонтировать его по месту. Для этого нам понадобится:

1. 1…2 кг битумной смолы;
2. Отрезок джутовой мешковины;
3. Жестяное ведро или большая банка;
4. Кисть средних размеров;
5. Паяльная лампа или дрова для костра.

Процесс ремонта начинается с растапливания смолы до жидкого состояния. В этом нам поможет зажженная паяльная лампа или небольшой костер, на который ставится ведро со смолой

Для ускорения процесса битум лучше подробить на мелкие куски.
Важно! Выполняя эти действия, не забывайте о правилах пожарной безопасности, а также о том, что горячая смола может причинить сильные ожоги кожи. Поэтому, греть смолу необходимо на достаточном расстоянии от гаража и машины, а переносить ведро только в плотных рукавицах

Если вдруг смола начнет гореть в ведре, не паникуйте, а быстро плотно накройте его куском жести и подержите так некоторое время. Чтобы смола не вспыхивала, не разводите сильный огонь, и не допускайте попадания битума на наружные стенки емкости.
После этого очищаем поврежденное место крыши от пыли и грязи.
Затем вырезаем из мешковины кусок, размеры которого на 2-3 см больше чем поврежденное место на шифере.
При помощи кисти наносим первый слой расплавленной смолы вокруг трещины или отверстия.
Пользуясь рукавицами, аккуратно укладываем на смолу мешковину и приклеиваем ее.
Затем сверху снова носим слой битума, тщательно промазывая контуры мешковины. Такая заплатка надежно закрывает поврежденное место и хорошо противостоит внешнему воздействию.
Для того, чтобы битум не трескался на морозе, можно добавить в смолу 1/4-1/5 часть отработанного моторного масла. Это делает слой битума более эластичным при низких температурах.
Чтобы смола не поплыла на жаре, заплатку присыпают сверху слоем песка или мелкого отсева.

Ремонт рубероида, который обычно настилают сверху бетонных плит перекрытия, проводится примерно таким же образом. Только в этом случае в качестве заплаток используют куски того же рубероида, а швы промазывают большим количеством смолы.

Утилизация старого рубероида

При ремонте крыш, старый рубероид нужно снимать и укладывать новый. Причем использованный рубероид вполне может быть применен ещё раз.

Как же можно использовать старый материал:

• Существуют специальные дробилки. Они разламывают куски рубероида, затем эти отходы перетапливаются тут же в печи, а готовый материал заливает крышу по принципу жидкой резины. Установки обычно довольно мобильны и могут быть подняты на крышу для проведения таких работ.
• Использованный рубероид можно измельчить в мелкую крошку на заводе. Крошка потом может быть добавлена в различные строительные смеси, в том числе асфальтные или на основе мастики.
• Куски рубероида вполне пригодятся для мульчирования почвы. Если уложить рубероид, а затем засыпать небольшой слой земли, на этом участке можно избавиться от вредителей и сорняков.

Таким образом, рубероид и его современные аналоги – это, практически, универсальный кровельный и гидроизоляционный материал, который стоит довольно не дорого, обладает хорошими характеристиками, производится достаточно просто. При этом, после эксплуатации по профилю, вполне может быть использован еще раз.

Технология полной замены старого покрытия

Капремонтом кровли занимаются в теплое время года. Рекомендовано процессы реставрации приурочить к периоду с минимальным выпадением осадков. Только в случае аварийных ситуаций допустимо проведение работ в холодное и дождливое время с обязательной установкой тента над ремонтируемой площадкой. Объем работ на крышах частных гаражей обычно невелик, но со всеми операциями желательно разделаться за одни сутки. В крайнем случае, в первый ремонтный день должна быть полностью устроена гидроизоляция крыши.

Типовая последовательность работ по полной замене покрытия:

• Демонтаж жестяных фартуков, если имелись, элементов водостока, карнизных и фронтальных металлических планок.
• Съем изношенного покрытия и гидроизоляционного ковра с применением захватки. Ее примитивной заменой может стать лопата со стальным штыком. Чтоб облегчить процесс удаления, рулонное покрытие можно загодя порубить топором.
• Тщательная уборка основания от раскрошившегося материала, удаление старых кровельных гвоздей. Забивать оставшийся от снятого покрытия крепеж нежелательно. Наверняка он уже поражен ржой, а эта зараза не остановится на достигнутом.
• Скрупулезный ремонт основания под укладку мягкой кровли гаража. Заделка стыков между ж/б плитами цементно-песчаным составом. Стыки между досками сплошного настила, панелями ОСП, плоского шифера или влагостойкой фанеры составами обрабатываются силиконовым герметиком и проклеиваются стеклосеткой.
• Укладка гидроизоляционного ковра, для устройства которого применяется армированный полиэтилен или водоотталкивающий битумно-полимерный барьер. Крыши крутизной более 18º, покрытые гибкой черепицей, изолируются по периметру, вдоль ендов и вальм, если ниже – сплошным ковром. Изоляция плоских крыш под рулонные материалы выполняется по периметру. В обоих случаях зоны примыкания к стенам, парапетам, вентиляционным трубам, водосборным воронкам усиливаются дополнительными полосами и кусками гидроизоляции.
• Укладка нового покрытия согласно стандартной технологии.
• Установка металлических элементов крыши, фартуков, планок крепления покрытия на вертикальных поверхностях, аэраторов, воронок, если имелись.

Ремонтные работы могут производиться только при указанном изготовителем материала температурном режиме. Нельзя работать с покрытиями, если термометр показывает значение ниже предела его морозостойкости. При острой необходимости осуществить укладку при минусовых показаниях материал предварительно отлеживается в отапливаемом помещении. Температура его адаптации от 15º до 20ºС, время выдерживания не менее 4-х часов.

Реконструкция старой шиферной крыши

При частичной замене кровельного материала можно воспользоваться некоторыми хитростями, которые помогут сэкономить средства и потратить не так уж много сил и времени. Самым распространенным видом кровельного покрытия является шифер. Его хватает примерно на десять – пятнадцать лет. Естественно, что под действием различных погодных условий на поверхности крыши появляются трещины, отваливаются мелкие кусочки, расползаются лишайники, а также сами листы под наклоном могут съезжать, вследствие чего образуются трещины, в которые попадает дождевая и снеговая вода, что влечет за собой порчу автомобиля и стен самого здания гаража.

Для того чтобы не перекрывать крышу заново, можно приготовить смесь для замазывания трещин и расколов на шифере. Для этого нужно взять цемент, клей ПВА и распушенный асбест с расчетом на необходимое количество трещин, все материалы смешать и покрыть прохудившиеся места. Эта смесь высыхает, твердеет и прекрасно держится на шифере, не давая воде проникать вовнутрь.

Рубероид является одним из лучших гидроизоляторов.

Есть и другой вариант восстановления шифера и избавления от протекания. Особенно этот метод хорош, если листы разъехались и появились широкие щели. Весь шифер нужно снять, почистить и промыть водой. Поверхность просушить, а потом проолифить. Трещины на поверхности нужно заклеить кусочками ткани, пропитанными краской. Затем все листы нужно прокрасить полностью. После полного высыхания шифер можно снова устанавливать. Делать это необходимо с захлестом 20 – 30 см, чтобы не затекала вода. Забивать гвозди можно на те же самые места.

Если трещин не так уж и много, но они широкие, то можно установить небольшие куски целого шифера. Просто аккуратно приподнимите его края и просуньте туда кусок листа, а потом прибейте его гвоздями. Трещина должна быть закрыта с двух боков одной волной, так вода внутрь точно не попадет.